Atenção, caminhoneiros e caminhoneiras!
Existe um gesto que leva menos de três segundos e que continua sendo ignorado por uma parte significativa de quem trafega pelas rodovias brasileiras: colocar o cinto de segurança.
Um levantamento da Arteris, concessionária que administra milhares de quilômetros de rodovias em várias regiões do país, mostrou um dado que deveria mudar esse comportamento de uma vez por todas: quase metade das mortes em acidentes de trânsito está relacionada à falta do cinto.
E o motorista profissional, que passa a maior parte do dia dentro da cabine, tem tudo a ver com essa estatística.
O dado que chama atenção
Segundo o balanço da concessionária, referente ao primeiro semestre de 2025, a ausência do cinto de segurança esteve relacionada a quase metade das mortes registradas em acidentes envolvendo carros, caminhões e ônibus no período, o equivalente a duas em cada cinco fatalidades nas rodovias analisadas.
No total, entre os dois últimos anos considerados no estudo, 90 pessoas perderam a vida em acidentes nos quais ficou constatado que o equipamento não estava sendo usado. A maioria das vítimas era formada por motoristas, a maior parte deles homens.
Um número que representa, na prática, mortes que poderiam ter sido evitadas com um gesto simples.
Por que o cinto continua sendo negligenciado
O uso do cinto de segurança é obrigatório no Brasil desde a década de 1990, e ainda assim as autuações por não usá-lo só crescem.
De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal, o número de infrações por falta de cinto mais que dobrou em menos de duas décadas, saindo de pouco mais de 90 mil registros para mais de 216 mil por ano.
Parte do problema está na percepção equivocada de que o cinto só é necessário em viagens longas ou em alta velocidade. Na prática, a maioria dos acidentes graves acontece em situações cotidianas, em velocidades que muitos consideram “seguras”, e é justamente aí que o cinto faz toda a diferença.
O que a ciência diz sobre o cinto
Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, o uso correto do cinto reduz o risco de morte em pelo menos 60% para quem está no banco da frente, e em 44% para os ocupantes do banco de trás.
Boa parte dessa eficácia está relacionada a um fator simples: o cinto evita que o ocupante seja ejetado do veículo durante uma colisão, um dos fatores que mais aumenta a gravidade dos acidentes.
Existe ainda um dado pouco conhecido, mas essencial para quem viaja acompanhado: não usar o cinto no banco de trás multiplica por cinco o risco de morte de quem está no banco da frente, já que o corpo sem contenção se transforma em um projétil dentro do veículo no momento do impacto.
E para quem dirige caminhão, o risco é ainda mais direto
Levantamentos anteriores da própria Arteris, com foco em veículos pesados, caminhões, carretas e ônibus, mostraram que quase metade das fatalidades nesse grupo estava relacionada à falta do cinto de segurança.
O motivo é simples: em colisões envolvendo veículos pesados, a força do impacto tende a ser maior, e a ausência de contenção aumenta proporcionalmente o risco de lesões graves ou morte para o motorista.
Ou seja: quanto maior o veículo, maior a importância de manter o hábito, não menor.
Um hábito que não deveria depender de multa
O Código de Trânsito Brasileiro classifica a falta de cinto como infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na carteira de habilitação, além da possibilidade de retenção do veículo até que todos os ocupantes estejam devidamente afivelados.
Mas, no fim das contas, a penalidade é o menor dos motivos para usar o cinto todos os dias, em qualquer trajeto, seja ele de 5 quilômetros ou de 500.
O cinto de segurança é, até hoje, um dos itens mais simples e mais eficazes de segurança dentro de qualquer veículo.
Um gesto de poucos segundos, uma escolha de vida
Comparado a tudo que envolve a rotina de quem vive na estrada, manutenção do veículo, planejamento de rota, gestão de sono e cansaço, colocar o cinto de segurança é, de longe, o cuidado mais simples de todos.
E, segundo os próprios números, também um dos que mais salvam vidas.
Antes de dar a partida, vale o hábito automático: cinto afivelado, para o motorista e para todos os ocupantes da cabine.
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Boa viagem e cinto sempre afivelado.
