Imagine nunca mais ter que calibrar manualmente um pneu? Pois, a Goodyear Tire & Rubber Company pretende inovar o sistema de calibragem de pneus.
A Air Maintenance Technology (AMT) desenvolveu uma tecnologia que permitirá que os pneus permaneçam calibrados na pressão ideal sem a necessidade de qualquer bomba ou sistema eletrônico externo. Todos os componentes do sistema AMT, incluindo uma bomba miniaturizada, estarão totalmente contidos no pneu.
“Ainda que a tecnologia seja complexa, a ideia por trás do sistema AMT é relativamente simples e alimentada pelo próprio pneu quando em movimento”, afirma Jean-Claude Kihn, vice-presidente sênior e Chief Technical Officer da Goodyear.
Ainda sem saber quando esse sistema será implantado, a empresa apenas informa que espera oferecer aos seus usuários tal possibilidade, em breve. Aguarda somente a liberação de mais subsídios dos Estados Unidos e da União Européia.
O Setor de Tecnologia de Veículos do Departamento de Energia dos Estados Unidos anunciou na quarta-feira (10 de agosto) um subsídio de US$ 1,5 milhão para pesquisa, desenvolvimento e demonstração do sistema AMT para pneus de caminhões comerciais. O valor será administrado pelo Laboratório Nacional de Tecnologia para Energia e os trabalhos serão realizados no Centro de Inovação da Goodyear em Akron, Ohio (EUA).
Em julho, a companhia recebeu um subsídio do governo de Luxemburgo para pesquisa e desenvolvimento de um sistema AMT para pneus de consumo.
Pneus murchos resultam em uma queda entre 2,5% e 3,3% na quilometragem rodada por tanque de combustível, segundo pesquisas do governo americano e da indústria. Em relação aos preços praticados hoje nos Estados Unidos, isso se traduz em cerca de 12 centavos de dólar por galão de combustível.
A manutenção dos pneus calibrados regularmente significa menos emissão de gases responsáveis pelo efeito estufa, mais economia no consumode combustível, resulta em uma vida útil mais longa para os pneus e ainda melhora o desempenho do veículo.
Foto: Divulgação Goodyear
