Iniciativa promovida pela Prefeitura de Estocolmo, o projeto “Caminhão Limpo” colocou 50 veículos operando nas ruas da capital sueca. Os caminhões Scania a bioetanol ED95 se destacaram nos testes de eficiência de biocombustíveis (metano/diesel e hibrido elétrico-diesel) como solução para reduzir a emissão de CO2.
“Isso reforça nosso posicionamento global em direção de um transporte sustentável, bem como comprova que estamos no caminho certo para reduzir em 50% a emissão de gás carbônico por tonelada transportada até 2020”, diz Per Olov Svedlund, presidente e CEO da Scania Latin America.
O Projeto “Caminhão Limpo” teve inicio em 2010 e contou com a participação de distribuidores de combustível e empresas de transporte. O objetivo era apresentar resultados concretos na redução de emissões, além de agilizar e facilitar a introdução de caminhões com tecnologias ambientalmente corretas. No caso dos caminhões Scania bioetanol, o parceiro foi a Kyl-och Frysexpressen, que realiza a entrega de produtos frescos e alimentos para os varejistas da região.
De acordo com os testes, o Scania bioetanol trouxe quase 70% de redução de CO2, enquanto o hibrido elétrico-diesel, de 10 a 30%, e o metano/diesel, 50% de redução – e, quando todo o processo de produção do ED95 foi considerado, a redução chegou a mais de 90%. “Das opções que existem atualmente, simplesmente não há razão para olharmos para outras soluções”, diz o diretor da Kyl-och Frysexpressen, Robert Barkensjö.
Segundo Barkensjö, não há diferença para condução e operação dos veículos com bioetanol se comparados ao caminhão a diesel. “Quais são os pré-requisitos para a operação com bioetanol? Nenhum, além do fato de que você precisa de uma licença para veículos pesados.”
A Scania oferece uma ampla gama de veículos pesados com combustíveis renováveis, incluindo biogás, bioetanol e biodiesel. O ED95 é um combustível à base de etanol adaptado para motores a diesel que consiste em 95% de etanol puro e aditivo promovedor de ignição, lubrificante e protetor contra corrosão.
