O cuidado com a manutenção do bruto deve ser constante, não é mesmo?
E em tempos mais frios, esse cuidado precisa ser redobrado.
É, companheiro… Tem regiões por aí, que o frio pega tão pesado que o motor pode até “congelar”.
E tem muita gente lembrando do radiador e do líquido de arrefecimento no verão, quando a água é mais usada para resfriar o calor do motor. Porém, no inverno, principalmente nas viagens, o radiador também opera em sobrecarga, por isso é preciso verificar o nível de água. Se estiver abaixo do nível mínimo, é sinal de que há problemas no arrefecimento.
Vale lembrar que, aditivo não estraga, mas precisa ser na medida certa e a troca realizada a cada, dois anos, somente em oficinas especializadas.
Se não der atenção devida ao radiador, o acostamento será sua próxima parada.
Quer saber como é feito o “varetamento” e os cuidados desse aliado do “bruto”
Então acompanhe com o Richeti.
