O vídeo aborda a importância da manutenção preventiva da *barra de direção* em veículos pesados, destacando os riscos de negligenciá-la. O mecânico Carlão compartilha casos reais de caminhões que sofreram acidentes devido a falhas nesse componente, incluindo um caminhão que tombou por conta de um terminal de direção de apenas *R$ 70* que não foi substituído a tempo.
O técnico Vieira explica que a *barra de direção* é parte essencial do sistema de direção, junto com outros componentes como a **caixa de direção, coluna e terminais**, e que qualquer desgaste pode levar à **perda de controle do veículo**, aumentando o risco de acidentes graves.
### **Principais Sinais de Problemas na Barra de Direção**:
– *Ruídos ao virar o volante*
– *Volante mais duro que o normal*
– *Folgas na direção*
– *Coifa rasgada, permitindo entrada de sujeira*
A recomendação de manutenção varia conforme o tipo de uso:
✅ *Caminhões rodoviários**: revisão a cada **10.000 km*
✅ *Caminhões urbanos ou ônibus**: revisão a cada **10.000 km*
✅ *Uso severo (canavieiros, mineradoras)**: revisão a cada **5.000 km* ou ao sentir alguma anormalidade
Carlão alerta que **25% dos caminhões que chegam à oficina têm problemas na barra de direção e terminais**, e que o desalinhamento pode aumentar o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Ele critica a cultura de **postergar a manutenção**, pois muitos gestores preferem esperar o veículo rodar mais algumas viagens antes de corrigir problemas sérios.
O vídeo conclui reforçando que “não existe recondicionamento seguro para componentes da direção”, e que os motoristas atentos evitam acidentes e prejuízos desnecessários. 🚛💨
