CART realiza obras de duplicação na SP-225

Conclusão dos trabalhos na SP-225 está prevista para setembro deste ano

A CART (Concessionária Auto Raposo Tavares) realiza obras de duplicação na SP-225 – Rodovia João Baptista Cabral Rennó, em Espírito Santo do Turvo (SP).

Dentro do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, regulado e fiscalizado pela ARTESP (Agência de Transportes do Estado de São Paulo), as obras de duplicação no perímetro urbano de Espírito Santo do Turvo compreendem 6 quilômetros de extensão, do km 289 ao 295.

“Esta nova etapa é significativa, porque representa a conclusão de toda a duplicação do Corredor Raposo Tavares, desde Bauru até Presidente Epitácio. É mais segurança e conforto para o motorista”, afirma Athayde Caldas, Relações Institucionais da CART.

O cronograma da duplicação inclui ainda dois novos trevos de acesso e retorno, sendo um no km 291+900 e o segundo no km 295+500. Para maior eficiência dos serviços prestados pela CART, o trecho receberá telefones de emergência a cada quilômetro de rodovia. A conclusão dos trabalhos está prevista para setembro deste ano.

Tráfego

Motoristas que seguem pela pista Oeste, sentido Espírito Santo do Turvo-Santa Cruz do Rio Pardo, e que vão acessar a área comercial no Km 294 (leste) precisam ficar atentos às alterações no trânsito.

A orientação é que sigam no sentido oeste até o km 298 (trevo de acesso a Castello Branco), realizem o retorno e utilizem o acesso ao comércio local na altura do Km 294 (leste).

Já o acesso a Espírito Santo do Turvo localizado no quilômetro 293, na altura da passarela de pedestres, permanece inalterado, nesta primeira etapa.

Os moradores que residem na altura do Km 292 (leste) e querem acessar o sentido Santa Cruz do Rio Pardo deverão utilizar o retorno do Km 290 na altura da antiga usina de álcool.

A extensão onde há obras estará devidamente sinalizada para a segurança do motorista. A orientação aos motoristas que passarem pela área é reduzir a velocidade, manter a distância de segurança do veículo à frente e não parar sobre a pista para observar as equipes em serviço, pois a atitude aumenta o risco de acidentes, principalmente de colisão traseira.