(00:04) O Brasil depende fortemente do transporte rodoviário (mais de 60% das mercadorias), mas o roubo de cargas continua sendo um grande desafio logístico e de segurança.
(00:45) Em 2025, foram registradas 8.570 ocorrências, uma queda de cerca de 17% em relação a 2024, porém o valor das cargas roubadas aumentou, gerando quase R$ 900 milhões de prejuízo.
(01:24) Especialistas atribuem a redução parcial ao trabalho conjunto entre empresas e autoridades, mas destacam que o volume de crimes ainda é alto e gera insegurança no setor.
(02:03) Produtos mais visados incluem alimentos, bebidas, cigarros e carnes, pois são mais fáceis de revender rapidamente em pequenos mercados.
(02:36) Empresas que investem em treinamento de motoristas, monitoramento e gestão de rotas relatam redução significativa em roubos — algumas chegam a ficar anos sem perdas.
(03:58) Caminhoneiros relatam que, na prática, ainda enfrentam situações perigosas, como caminhões baleados e armadilhas em paradas de estrada.
(05:22) Criminosos frequentemente obtêm informações sobre a carga por meio de pessoas infiltradas em postos ou restaurantes; motoristas experientes evitam revelar o que transportam.
(07:41) Os roubos tornaram-se mais planejados e sofisticados, com quadrilhas estudando previamente quais cargas têm maior valor e mercado para revenda.
(08:39) Além de eletrônicos, alimentos, bebidas e mercadorias do e-commerce passaram a ser alvos frequentes, e há aumento de saques em acidentes envolvendo esses produtos.
(10:31–11:15) A prevenção depende de vigilância constante, escolha cuidadosa de rotas e paradas seguras; combater o roubo de cargas é visto como essencial não só para a segurança, mas também para a economia do país.
