Economia.
Essa é a palavra certa para essa tecnologia.
A suspensão a ar é a mais amigável ao “tapetão” do que a tradicional suspensão mecânica.
As vantagens são inúmeras: proporciona maior estabilidade do caminhão, reduz o consumo de combustível, aumenta a vida útil dos pneus, tem menor custo de manutenção, pois não tem quebras de molas, economiza no pedágio, além de evitar a desregulavam dos faróis.
O BRC visitou um dos principais fabricantes de eixos para veículos comerciais do país. O diretor de engenharia, Fabio Brandão, explicou que o sistema que faz o desacoplamento e acoplamento dos entre-eixos para se transmitir ou não ao terceiro eixo. A tecnologia será disponibilizada por um acionamento no painel do caminhão para o que motorista consiga destravar ou travar de acordo com carga.
Atenção! Não pode ser acionado quando o bruto está carregado, o desgaste do pavimento é inevitável.
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