Olá, irmãos e irmãs da estrada!
Quem passa a vida no trecho conhece as rodovias como ninguém: cada buraco, cada posto, cada curva da serra. Mas por trás de cada estrada há números que impressionam e histórias que pouca gente conhece.
Separamos 10 curiosidades sobre as rodovias brasileiras, da maior estrada do país ao túnel mais longo, passando por trechos que entraram para a história.
1. A BR-116 é a maior rodovia do Brasil
Com cerca de 4,6 mil quilômetros, a BR-116 liga Fortaleza, no Ceará, a Jaguarão, no Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai, e passa por 10 estados. No caminho, ganha vários nomes, como Rodovia Presidente Dutra entre o Rio e São Paulo e Régis Bittencourt entre São Paulo e Curitiba. A BR-101, que acompanha o litoral, vem logo atrás.
2. O primeiro número da BR mostra a direção da estrada
O nome de cada rodovia federal não é sorteado. O primeiro algarismo conta o tipo de rodovia. O 0 indica as radiais, que saem de Brasília, como a BR-040. O 1 indica as longitudinais, que cortam o país de norte a sul, como a BR-116. O 2 indica as transversais, de leste a oeste, como a BR-230. O 3 indica as diagonais, como a BR-381. E o 4 indica as rodovias de ligação, que conectam outras estradas.
3. O km 0 muda a cada estado
Nas rodovias federais, a quilometragem não segue do começo ao fim da estrada: ela recomeça quando a rodovia entra em outro estado. Por isso, a mesma BR pode ter vários “km 100” ao longo do caminho. Na hora de informar a sua localização num pedido de socorro, diga sempre o km e o estado.
4. A primeira estrada pavimentada do país é do tempo do Império
A Estrada União e Indústria, entre Petrópolis (RJ) e Juiz de Fora (MG), é considerada a primeira estrada pavimentada do Brasil. Inaugurada em 1861, com a presença de Dom Pedro II, ela era coberta com macadame, uma camada de pedras britadas compactadas, considerada moderna para a época. Por ela passavam as diligências e as carroças que levavam o café de Minas Gerais até o Rio de Janeiro.
5. A Via Dutra leva o nome de um presidente
A rodovia que liga o Rio de Janeiro a São Paulo homenageia Eurico Gaspar Dutra, presidente do Brasil quando ela foi inaugurada, em 1951. Trecho da BR-116, a Dutra tem cerca de 400 quilômetros e se tornou um dos corredores de carga mais movimentados do país.
6. A Transamazônica atravessa 7 estados e ainda tem trechos de terra
A BR-230 passa pela Paraíba, Ceará, Piauí, Maranhão, Tocantins, Pará e Amazonas, somando mais de 4 mil quilômetros. Foi inaugurada em 1972, durante o governo militar, com a promessa de integrar a Amazônia ao resto do país. Mais de 50 anos depois, ainda há trechos sem asfalto, que viram atoleiro na época de chuva e são um desafio conhecido de quem roda pelo Norte.
7. A Serra do Rio do Rastro tem 284 curvas
Na SC-390, em Santa Catarina, a Serra do Rio do Rastro sobe de Lauro Müller até Bom Jardim da Serra em cerca de 24 quilômetros de curvas fechadas, chegando a mais de 1.400 metros de altitude. É um cartão-postal conhecido no mundo inteiro, mas exige muito cuidado: a neblina pode fechar a pista em minutos, e no inverno há registro de gelo no asfalto.
8. A Ponte Rio-Niterói tem cerca de 13 quilômetros
Inaugurada em 1974, a ponte atravessa a Baía de Guanabara e faz parte da BR-101. Por muitos anos, foi uma das maiores pontes do mundo e ainda é um dos trechos mais movimentados do Rio de Janeiro.
9. O túnel rodoviário mais longo do Brasil fica na Tamoios
O túnel T3/4, aberto em 2022 na nova pista de serra da Rodovia dos Tamoios, entre o Vale do Paraíba e o Litoral Norte paulista, tem 5.555 metros de extensão. Antes dele, o recorde era da Rodovia dos Imigrantes, que tem túneis com pouco mais de 3 quilômetros.
10. Só cerca de 13% da malha rodoviária é asfaltada
Segundo a CNT, a Confederação Nacional do Transporte, apenas cerca de 13% de toda a malha rodoviária do país tem asfalto. O resto é estrada de terra, muitas delas municipais. É um número que surpreende num país onde a maior parte da carga viaja de caminhão.
Conhece alguma curiosidade da estrada?
Cada rodovia tem as suas histórias, e ninguém conhece essas histórias melhor do que quem roda por elas todos os dias. Um trecho com história, um apelido curioso, um lugar que todo caminhoneiro conhece?
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Boa viagem e muitas histórias na estrada.
