(00:06–00:45) A Latibus 2026 (São Paulo) reuniu as principais novidades do setor de ônibus no Brasil: por fora os veículos mudam pouco, mas por dentro tecnologia, conectividade e novas fontes de energia estão transformando o transporte de passageiros.
(00:45–01:39) A Scania trouxe para os ônibus o motor “Super” de 13L (460–500 cv), já consagrado nos caminhões há quase 50 anos, equipando agora os modelos 6×2 e 8×2.
(01:39–02:10) O gás natural/biometano ganha espaço como alternativa de descarbonização: biometano pode reduzir até 95% das emissões de CO2, além de cortar bastante o material particulado, associado a menos internações por problemas respiratórios.
(02:10) O gás também traz 25% de redução de ruído e menos vibração, melhorando o conforto de passageiros e motoristas.
(02:10–03:12) Uma fabricante brasileira lançou dois novos ônibus elétricos de piso alto, complementando o modelo elétrico de piso baixo já existente, para atender tanto o transporte urbano quanto o fretamento.
(03:12–03:46) Executivos apontam que nos próximos 10 anos a matriz energética deve se diversificar ainda mais, com sistemas de transporte mais modernos, priorizando o passageiro, menos poluição, menos trânsito e mais segurança.
(03:46–04:51) Outra montadora apresentou um novo modelo de quatro cilindros voltado a transporte urbano, fretamento e viagens de curta/média distância, reforçando o foco em soluções integradas (ônibus médios, vans e chassis de seis cilindros).
(04:51–06:26) A Eletra, empresa 100% brasileira, demonstrou tecnologia de condução de ônibus elétricos, destacando maior conforto ao motorista, menos ruído e ganhos de sustentabilidade.
(06:26–07:11) Fabricantes de componentes apresentaram pastilhas de freio específicas para elétricos, adaptadas à frenagem regenerativa, já que a composição do material de atrito muda em relação aos veículos a combustão.
(07:11–08:32) Fornecedores de cuícas e pinças de freio (tecnologia ainda em expansão no Brasil, mais comum em outros países da América Latina) reforçam que segurança na frenagem segue evoluindo junto com a eletrificação, fechando a reportagem com a visão de um transporte mais eficiente, seguro e sustentável.
