(00:05) O programa busca desmistificar dúvidas comuns entre caminhoneiros, contando com especialistas da FEI em São Bernardo do Campo.
(01:10) Pergunta sobre potência de caminhões a gás vs. diesel. O professor esclarece que ambos podem ter o mesmo desempenho, pois o que importa é a curva de torque e não o tipo de combustível.
(03:13) Pergunta sobre verificar a qualidade do óleo pela viscosidade com a vareta. O especialista afirma que isso não é preciso; é necessário um viscosímetro e seguir as recomendações de troca.
(05:40) Uso de martelo de madeira para checar pneus. O professor recomenda um medidor de pressão, pois a batida não garante precisão e pode comprometer segurança e economia.
(07:11) Tecnologia de sensores em pneus. Sensores modernos permitem monitoramento de pressão e temperatura em tempo real, garantindo melhor manutenção preventiva.
(08:21) O momento ideal para calibrar pneus é quando estão frios, antes da jornada de trabalho. Se já rodou um pouco, deve-se calibrar com no máximo 30°C.
(09:06) Uso de ureia agrícola no lugar de Arla 32 no Euro5. Especialista alerta que isso pode danificar o sistema, gerar penalizações e comprometer emissões do caminhão.
(10:09) Sistemas eletrônicos em caminhões modernos detectam o uso de produtos inadequados e podem reduzir potência caso a mistura errada seja usada.
(11:03) Encerramento: o professor agradece os caminhoneiros por seu trabalho essencial e incentiva o envio de mais dúvidas para serem respondidas por especialistas.
